Nazwa FUSION Elastic świetnie nawiązuje do właściwości tego hybrydowego amortyzatora, który łączy w sobie cechy klasycznej pełnej gumy (dynamika pracy, sprężystość) i rozciągliwość gumy pustej w środku. Tego typu amortyzator najlepiej sprawdzi się tam gdzie przede wszystkim liczy się skuteczność holu, a niekoniecznie jego czas trwania - do tego moim zdaniem lepsze są zwykłe pełne i puste gumy.

FUSION 1,0 mm swoimi właściwościami w zależności od napięcia odpowiada pełnej gumie 0,6-0,7 mm i analogicznie:

F 1,2 mm -> 0,8-0,9 mm | F 1,4 mm -> 0,9-1,0 mm | F 1,6 mm -> 1,2 mm | F 1,8 mm -> 1,4 mm | F 2,1 mm -> 1,6 mm

Najmniejsze rozmiary 1,0 i 1,2 mm ze względu na ich ogromną rozciągliwość najlepiej stosować na odcinku 1,2-1,5 m (w 2 elementach).

Opakowanie 4,5 m pozwala uzbroić 2-3 topy w zależności od długości stosowanego amortyzatora.

Uwaga! Gum hybrydowych nie należy stosować kiedy temperatura powietrza spada poniżej 4 st C. 

Fotorelacja z zawodów, podczas których testowałem tą gumę w rozmiarze 1,2 mm>